Un bunsistem de etanșare a zonei de încărcareface mai mult decât să oprească materialul să scape. Ajută la reducerea scurgerilor, controlează scurgerile de praf și menține zona de încărcare mai ușor de întreținut. Atunci când etanșarea nu se potrivește cu starea de lucru, aceleași probleme tind să revină: cauciuc uzat, trotuare murdare și ajustări repetate.
În cele mai multe cazuri, performanța de etanșare nu este determinată numai de cauciuc. Depinde și de mișcarea curelei, de sprijinul sub centură și de tipul de material manipulat. De aceea trebuie aleasă soluția potrivită pentru aplicarea propriu-zisă, nu doar prin obicei.
De ce sigilarea zonei de încărcare eșuează adesea
Zona de încărcare este una dintre cele mai solicitante părți ale unui sistem de transport. Materialul cade pe centură aici, impactul este mai puternic, fluxul de aer se schimbă rapid și centura tinde să se miște mai mult decât în alte secțiuni.
Din acest motiv, chiar și un mic spațiu de-a lungul zonei fustei se poate transforma în scurgeri vizibile sau scurgeri de praf. În multe instalații, primul semn al problemei nu este deteriorarea majoră, ci o nevoie constantă de curățare-și ajustare. Odată ce marginea de etanșare începe să se uzeze neuniform, problema se înrăutățește de obicei.
Un de încredereetanșarea zonei de încărcareconfigurația ar trebui să păstreze contactul constant cu centura, rămânând în același timp practică pentru întreținerea zilnică.
Semne comune că ați ales sistemul de etanșare greșit
Un semn comun este vărsarea continuă de-a lungul ambelor părți ale bordului. Un altul este praful care iese din punctul de transfer, mai ales atunci când transportorul manipulează materiale fine uscate sau pulbere.
Uzura rapidă a cauciucului este, de asemenea, un semn de avertizare. Dacăbanda transportoare cauciuctrebuie înlocuit prea des, problema poate fi suportul slab, presiunea greșită sau un profil de etanșare nepotrivit. În aceste cazuri, simpla schimbare a cauciucului nu va rezolva problema rădăcină.
Când aceeași problemă continuă să revină, înseamnă de obicei curentulsistem de etanșare a zonei de încărcarenu se potrivește cu starea de funcționare.
Alegerea etanșării pentru materialele cu praf
Pentru aplicațiile cu praf, scopul principal este de a controla particulele fine fără a crea o rezistență excesivă pe centură. Marginea de etanșare trebuie să rămână aproape și consecventă, în special în apropierea punctului de transfer, unde presiunea prafului este de obicei mai mare.
O bandă de bază poate funcționa în condiții de utilizare ușoară-, dar în instalațiile cu praf, sistemul necesită adesea un contact mai stabil și o mai bună urmărire- până la mișcarea normală a curelei. Dacă centura sare sau se lasă, chiar și o bandă de etanșare bună se va lupta să conțină praful.
De aceea, aplicațiile cu praf necesită adesea atât o mai bunăsistem de etanșare a transportoruluiși sprijin mai puternic sub centură.
Alegerea etanșării pentru materiale abrazive
Materialele abrazive creează o provocare diferită. Aici, purtați viața devine principala preocupare. Dacă presiunea de etanșare este prea mare, cauciucul se poate uza rapid. Dacă este prea scăzut, materialul începe să scape.
Bunselecție de cauciuc fustăeste important in aceste conditii. Materialul de etanșare trebuie să ofere suficientă rezistență la uzură, menținând totuși un contact stabil cu cureaua. Multe plante preferă profile de etanșare mai durabile atunci când cauciucul plat de bază se uzează prea repede.
Pe scurt, aplicațiile abrazive au nevoie de o configurație de etanșare care poate dura fără ajustare constantă sau înlocuire frecventă.
Alegerea etanșării pentru materiale umede sau lipicioase
Materialele umede sau lipicioase cauzează adesea acumulare în apropierea zonei fustei. În acest caz, problema nu este doar presiunea de etanșare, ci și cât de ușor poate fi curățat și reglat sistemul.
Dacă marginea de etanșare este apăsată prea tare pe centură, rezistența poate crește, iar acumularea se poate agrava. O configurație mai echilibrată funcționează de obicei mai bine în timp. Pentru aceste aplicații, întreținerea simplă și stabilitatea etanșării sunt adesea mai importante decât presiunea agresivă.
Un sistem practic de etanșare a zonei de încărcare pentru material lipicios ar trebui să fie ușor de inspectat, ușor de curățat și stabil în utilizarea zilnică.
De ce contează la fel de mult suportul pentru centură
Multe probleme de etanșare încep de fapt sub linia de etanșare. Dacă cureaua se înclină între role sau se mișcă prea mult sub impact, contactul dintre cauciuc și centură nu va rămâne niciodată constant.
De aceea, suportul și etanșarea ar trebui luate în considerare împreună. O suprafață stabilă a curelei îmbunătățește contactul de etanșare și ajută la reducerea atât scurgerilor, cât și scurgerilor de praf. În multe zone de încărcare grele-, anpat de impact pentru zona de încărcare a benzii transportoareeste folosit pentru a îmbunătăți această zonă și a susține mai continuu centura.
O susținere mai bună înseamnă adesea o performanță de etanșare mai bună și o durată de viață mai lungă pentru cauciuc.
[Inserați imaginea: centura de susținere a patului de impact sub zona de încărcare]
Alt text:pat de impact pentru zona de încărcare a transportorului, îmbunătățind stabilitatea etanșării
Recomandare finală
Cel mai bunsistem de etanșare a zonei de încărcareeste cea care se potrivește cu materialul, starea centurii și mediul de încărcare. Materialele cu praf au nevoie de un control mai strict al prafului. Materialele abrazive necesită o durată de uzură mai bună. Materialele lipicioase necesită o curățare mai ușoară și un contact stabil.
Dacă transportorul dumneavoastră suferă în continuare de scurgeri, scurgeri de praf sau uzură rapidă a etanșării, nu vă uitați numai la cauciuc. Verificați zona de încărcare completă, inclusiv suportul curelei și starea de funcționare. În multe cazuri, combinația potrivită debanda transportoare cauciucşipat de impact pentru zona de încărcare a benzii transportoareoferă cel mai fiabil rezultat.
Pentru lectură similară, puteți, de asemenea, să faceți un link cătreghid de depanare a zonei de încărcare a benzii transportoareşisemne de avertizare timpurie ale defectării zonei de încărcare a benzii transportoare.
